论文部分内容阅读
结合三维数值计算和现场实测资料,对平行双洞小净距隧道在爆破开挖时的爆破振动行为特征进行了研究,结果表明,后行隧道开挖对先行隧道的影响,在纵向上邻近爆破断面前后1倍洞径的影响较大,在横断面上迎爆侧较大,同时两隧道掌子面的距离对最大速度的影响较小,但对附加应力的峰值影响较大.
并设双洞小净距隧道爆破振动行为特征研究
【摘 要】
：
结合三维数值计算和现场实测资料,对平行双洞小净距隧道在爆破开挖时的爆破振动行为特征进行了研究,结果表明,后行隧道开挖对先行隧道的影响,在纵向上邻近爆破断面前后1倍洞
【机 构】
：
西南交通大学地下工程系,成都,610031;西南科技大学土建学院,绵阳,621010西南交通大学地下工程系,成都,610031四川省都汶公路有限责任公司,成都,610041
【出 处】
：
2005年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
安全管理的根本在于人的管理，人的管理的根本又在于人的行为管理，而每个人的行为主要是受思维支配。因此，安全管理必须首先是思维管理。本文就安全管理重在人的思维管理这个思想
本文侧重于讨论电动汽车用电池能量管理系统在电动汽车运行,充放电过程中的重要作用,能量管理系统具备的功能及应用电池管理系统,电池模块和电池箱应具备的条件.
本文采用通用结构分析软件对圆形结构物和低高度拱形结构物进行数值分析算出各结构物中所需的最小土层厚度后与设计最小土层厚度作了比较,之后根据此结果提出了适用于大跨度
针对电动汽车感应电动机变频驱动系统存在的轻载低效问题,研究了其效率优化控制策略.首先根据感应电动机的动态数学模型,给出了同步旋转坐标系下考虑铁损的感应电动机等效电
纯电动汽车(以蓄电池为储能方式)发明问世已有近170年历史,至今仍未被市场所接受.其主要原因是由于目前能用于电动车的二次电池具有充电时间长、续行里程短、寿命不长、使用
本文简要介绍了桥梁全寿命设计的概念与主要内容及桥梁全寿命设计的一般流程，并就桥梁全寿命设计中有关桥梁结构生命周期确定、基于全寿命的桥梁耐久性设计理论、、全寿命桥梁
近年来,混合动力电动汽车在世界上获得了快速的发展.它不但开始产业化,也在一些国家快速开始商业化.我国的混合动力汽车得到了国家和各级地方政府的高度重视,获得了长足进步.
影响电动车推广应用的核心问题在于车用电池的价格太高、比能量和比功率太低.本文提出,采用铅酸电池(或改进型铅酸电池)与超级电容器配合使用的方案,以及采用金属燃料电池与
本文通过分析提出了小净距隧道合理取值应当遵守的4条基本准则:(1)洞周塑性区不重叠；(2)洞周围岩位移量不超过容许值；（3)洞周不出现张应力破坏区；（4)隧道造价不显著增加。 这些准
本文提出了基于寿命周期成本(LCC)的桥梁全寿命设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法.分析了桥梁全寿命周期成本的构成和指标,研究了影响桥