论文部分内容阅读
采用轨来提升燃油供应系统压力技术方案当前已广泛应用，轨压控制及其波动现象是研究关注焦点。本文对高压共轨系统、汽油机缸内直喷、新型蓄压式喷油系统中应对轨压与轨压波动所采取的一些典型控制策略分为前、后、中处理三个方面进行了初步探讨。创新提出了通过凸轮相位优化设计方案来降低轨压波动问题，经验证其技术可行。