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目前针对结冰情形下增强驾驶员情景感知的研究比较有限，现有的手段一般为对部分飞行安全关键参数是否超出其极限值来对风险事件是否发生进行预测。
飞机飞行安全运行边界计算方法研究
【摘 要】
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目前针对结冰情形下增强驾驶员情景感知的研究比较有限，现有的手段一般为对部分飞行安全关键参数是否超出其极限值来对风险事件是否发生进行预测。
【机 构】
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空军工程大学航空航天工程学院,西安710038
【出 处】
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2016年航空科学与技术全国博士生学术论坛
【发表日期】
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2016年11期
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