【摘 要】
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针对地铁是否要安装洞口空气幕问题,本文采用CFD技术对洞口空气幕系统进行数值模拟,得到空气幕所产生的阻力系数与洞口气流水平速度之间的关系,再利用STESS软件对某地铁全线进行各工况的通风模拟和热模拟,着重分析了洞口空气幕对事故工况、车站空调装机容量与全年环控能耗的影响,为地铁是否采用洞口空气幕系统提供必要的理论依据.
【机 构】
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解放军理工大学国防工程学院,江苏南京,210007
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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针对地铁是否要安装洞口空气幕问题,本文采用CFD技术对洞口空气幕系统进行数值模拟,得到空气幕所产生的阻力系数与洞口气流水平速度之间的关系,再利用STESS软件对某地铁全线进行各工况的通风模拟和热模拟,着重分析了洞口空气幕对事故工况、车站空调装机容量与全年环控能耗的影响,为地铁是否采用洞口空气幕系统提供必要的理论依据.
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