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超疏水表面具有很强的疏水性，在自清洁、防雾防冰等领域具有广泛应用。本研究主要探讨不同粘度的液滴在超疏水表面的撞击。实验表明液滴的粘度和撞击速度对最大铺展系数(最大铺展时的半径与初始半径之比)具有重要影响。现有理论模型不能准确预测液滴撞击超疏水表面的最大铺展系数，而本研究所采用的数值模拟得到的最大铺展系数和液滴形貌均与实验结果吻合良好。基于数值模拟结果，进一步探讨了液滴铺展过程中的内部流场以及动能、粘性耗散和表面能等不同能量项随时间的变化。结果 表明液滴达到最大铺展时仍然具有残余动能，对这部分能量的忽略以及对对粘性耗散和表面能的不合理估计是现有理论模型与实验结果误差较大的主要原因。