本文以无锡高浪路跨沪宁高速公路桥梁为背景,进行了跨高速公路桥梁桥型方案适应性研究.在常见装配式混凝土组合箱梁、挂篮悬浇混凝土箱梁的基础上,又研究了顶推钢箱梁、混凝土转体桥梁等桥型方案.针对具体无锡高浪路桥梁项目,创新性的提出了混凝土T型刚构分幅转体桥型方案,很好地解决了跨繁忙交通沪宁高速的桥型选择问题.高浪路跨沪宁高速桥梁于2010年5月进行转体施工，转体历时80min顺利成功就位，各项转体参数与设计完美相符。由于桥梁浇筑均在沪宁路两侧进行，对沪宁交通的影响基本为零，极大保证了沪宁高速交通组织安全；桥梁转体吨位适中，施工风险可控；采用混凝土桥梁结构造价合理且后期养护工作量小，整个桥梁施工对沪宁高速的交通影响为0。采用钢球铰并配合预埋的牵引索，可实现连续、不间断牵引转体就位，使整个转体施工更加快速、简便、安全、易控，充分体现转体在跨线施工中的优越和先进性。转体桥梁在跨高速公路、铁路、航道等繁忙交通节点项目中，具有较强的适用性及推广价值。