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为了减少重力式热管径向热阻,本文基于场协同理论,提出了一种增加内螺旋翅片扰流件来强化重力热管传热的新方法,探讨了重力式热管通道内的传热与阻力特性,以及翅片高度和螺旋升角对热管径向传热强化和热流场协同程度的关系.进一步完善了重力式热管内螺旋翅片的结构.与普通重力热管相比,其对流换热系数得到提高.