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针对磁悬浮列车走行机构耐撞性的要求，设定了3种碰撞场景，对其力学响应进行研究分析，以求得各个过程中所产生的纵向加速度，并利用ANSYS软件运用APDL语言建立参数化的走行机构模型，并对模型在3种场景下的冲击工况进行有限元分析；在此基础上，以各工况下的最大应力为状态变量，以结构板厚为设计变量，以机构质量为优化目标，采用了一阶方法作为优化方法，对高速磁悬浮列车走行机构进行轻量化优化；优化后，在满足结构设计要求及强度要求的前提下，结构质量减轻了9.07％，得到了良好的优化结果。