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柴电混合动力作为一种新型船舶推进型式,可发挥柴油机推进和电力推进两种动力型式的综合优势,具有经济、高效、操纵性好、动力冗余等优点.本文在对柴电混合动力的两种型式—串联式柴电混合动力系统(CRP系统)和PTO/PTI可逆电机模式柴电混合动力系统的工作模式及特点进行详细介绍的基础上,分析了国外柴电混合动力系统的应用现状及应用该系统需突破的关键技术.最后对七一一研究所在柴电混合动力集成设计方面取得的科研成果及工程经验进行了介绍.