【摘 要】
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本文通过对沿海大通道建成对上海经济发展的直接和间接影响分析,提出必须建立一个权威性组织,协调长江三角洲地区的发展."十五"期内应积极争取沪崇苏西线的开通,打通向北的通道,促进上海南北两翼的平衡发展.城镇生产力布局和建设时应按经济影响范围,协调出入口附近地区发展,实现郊区城镇化的有序推进.开展对郊区巨型商业综合体的研究,促进新的商业形式的出现,提高上海商业的活力.优先考虑建立轨道和其它公共交通优先发
【机 构】
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同济大学城市规划系 同济大学城市规划系,城市交通规划室
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本文通过对沿海大通道建成对上海经济发展的直接和间接影响分析,提出必须建立一个权威性组织,协调长江三角洲地区的发展."十五"期内应积极争取沪崇苏西线的开通,打通向北的通道,促进上海南北两翼的平衡发展.城镇生产力布局和建设时应按经济影响范围,协调出入口附近地区发展,实现郊区城镇化的有序推进.开展对郊区巨型商业综合体的研究,促进新的商业形式的出现,提高上海商业的活力.优先考虑建立轨道和其它公共交通优先发展的机制,实现有控制的分散发展模式,以利于提高上海的长久国际竞争力.
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