Mg-Li系合金具有质轻、高比强度及高比刚度等突出的特点,在航空、航天等领域具有广阔的应用前景.但现有的Mg-Li合金结构件存在着热稳定性差、易氧化,硬度低等问题,制约了材料的进一步推广应用.本文针对现有Mg-Li合金制品存在的主要问题,提出以Mg-Li合金为基体,采用冷轧复合工艺制备Mg-Li合金复铝板.研究了复合的压下规程及复合板的热处理工艺,分析了退火工艺中Mg-Li合金内α相的转变,测试了复合板的密度及耐蚀性等性能.实验结果表明,综合考虑异种材料的界面结合效果及轧制缺陷等因素,Mg-9Li-1Zn合金与铝面板的轧制压下率以50～70％为宜,压下率为60～65％时复合板的结合情况最佳.退火时Mg-Li合金内的α相发生了明显的球化转变,300℃为Mg-9Li-1Zn合金复铝板的最佳退火温度.温度过低无法满足Mg-9Li-1Zn合金中α相的再结晶,温度过高则易造成合金晶粒的异常长大.300℃退火1h后Mg-Li合金的再结晶过程基本完成,退火时间达到1.5h后,退火后复合板界面层区域脱锂严重.Mg-Li合金复铝板的密度为1.6～1.7 g/cm3,与单一Mg-9Li-1Zn合金的密度1.454g/cm3相比较,复合板的密度约提高10～20％,Mg-9Li-1Zn合金复铝板仍然具有突出的轻质特点,能够满足相关领域对材料密度方面的要求.铝在常温下化学性质较为稳定,在水及大气等常规介质中基本不发生腐蚀,因此Mg-9Li-1Zn合金复铝板的耐蚀性远强于单一的Mg-9Li-1Zn结构件。