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带轮传动系统作为CVT变速器的关键零部件，可以代替传统齿轮实现速比的无级转换，保证动力的高效输出。本文对带轮的强度，刚度等有限元分析方法进行研究，建立了传动带轮的强度及刚度分析方法。应用在设计前期，可以评估传动系统强度及变形情况，并间接评估变形对传动效率的影响，最终可以降低后期试验中的失效风险。