【摘 要】
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高铁车轴作为高速动车组的重要走行部件,主要承受旋转和弯曲载荷,并可能受到一定的冲击,其低温环境下的安全可靠性一直以来受到高度关注和重视.随着高速铁路的快速发展,目前在最低温度达-40℃的高寒地区都已开通了高速动车组列车,低温运行环境给轨道交通尤其高速列车带来了严峻的安全挑战.本文通过对动车组车轴材料的低温冲击韧性、低温断裂性能和低温疲劳性能进行测试分析,研究了车轴材料在低温下的裂纹萌生和扩展行为,
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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高铁车轴作为高速动车组的重要走行部件,主要承受旋转和弯曲载荷,并可能受到一定的冲击,其低温环境下的安全可靠性一直以来受到高度关注和重视.随着高速铁路的快速发展,目前在最低温度达-40℃的高寒地区都已开通了高速动车组列车,低温运行环境给轨道交通尤其高速列车带来了严峻的安全挑战.本文通过对动车组车轴材料的低温冲击韧性、低温断裂性能和低温疲劳性能进行测试分析,研究了车轴材料在低温下的裂纹萌生和扩展行为,总结了影响材料低温性能的关键因素和规律,为提高高速动车组车轴的低温使用性能提供了试验依据.
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