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城市轨道交通作为大型基础设施项目，具有投资大、成本高、周期长、主体多、关系杂等特点。资产管理模式的选择对调动运营商积极性，充分发挥项目经济和社会效益非常关键。本文结合北京市的实际，就轨道交通资产管理模式进行了有益的理论探讨，提出了轨道交通资产的“二元属性”及各自的资产管理模式。重点介绍了交通运营资产的激励性补贴机制和动态固定价格合约的委托运营模式，以及商业经营资产管理模式选择的原则等。