汽车共享服务已经成为可持续交通系统发展体系中可选的一种交通出行方式。随着汽车共享经济的发展,政策决策者、交通工程师及城市规划师开始关注汽车共享,汽车共享已经成为一个十分重要并且热门的话题。为了发展更加可持续发展的出行,本文主要研究在普吉特湾地区,共享汽车使用者与非共享汽车使用者在交通出行特征以及绿色出行时间长度(步行和非机动车出行)差异,同时探究共享汽车使用频率与绿色出行时间长度的关系。主要的发现归纳为以下几点:1)汽车共享用户平均年龄低于非共享汽车使用者;2)汽车共享使用者受教育程度高于非使用者;3)共享汽车使用者的出行方式更加多样化;4)汽车共享使用频率与绿色出行时间长度呈正相关,即使用频率越高,绿色出行时间越长。基于以上研究,汽车共享在出行方式多样化及发展绿色出行方面起到催化剂的作用,是提高出行多样化及促进可持续发展交通的重要因素之一。