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大跨斜拉桥桥面系采用钢—混凝土板组合梁结构形式，钢梁和混凝土桥面板之间通过剪力钉连接，对钢—混凝土板组合梁建立有限元实体模型，在成桥荷载作用下，对梁体的预应力受力分配机理进行研究，同时分析由于剪力钉的参数改变(长度、直径、间距等)，混凝土桥面板与钢梁之间预应力的分配规律，以及剪力钉受力特点规律，研究结果可为今后同类桥梁设计施工提供参考依据。