基于大数据挖掘的高铁3G网络优化研究

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基于高铁用户行为(速度快、遍历小区多、移动方向单一等特点)海量信令挖掘的交通干线优化新思路和解决方案,提出了基于用户行为特点筛选高铁用户—基于用户行为海量信令定位异常事件—基于异常事件分析制定解决方案的高铁网络优化思路,并通过应用实践证明该方案将显著降低传统外场DT工作量,提高优化效率.
其他文献
依据现网统计数据,提出了春节期间2G/3G用户话务模型和用户占比模型的建模方法,2G/3G小区用户数预测以及资源需求预测方法,2G/3G网络扩减容标准,仅供大家参考.
对UTN网承载大客户业务的可行性分析,分别从网络现状、大客户业务需求和趋势、现网承载测试等角度进行研究和验证,得出了本地网承载UTN专线的结论和经验,并对UTN专线长途网承载模式进行了探讨.
主要介绍中国联通河南分公司在宽带接入网光网改造过程中,为"快、准、精"地建设标准化光纤精品网,采用系统化管控手段,推行"三化""四统一"标准化建设模式,实施"三四位一体"光改工作模式,创新出一套有效的建设管理方法.
目前,100G WDM/OTN技术已经成熟,在省际干线、省内干线层面均已规模部署.本地网层面尚未规模部署,但部分地(市)已经出现了100G速率业务需求.对比了100G与10G WDM/OTN功耗、集成度、10G比特造价、估算了当期建设成本,分析了城域网WDM/OTN承载业务情况,提出了城域100G WDM/OTN的引入时机及部署策略.
中国联通网络技术研究院基于对中国联通现网光分配网络存在的维护管理难题开展研究,分析了智能ODN的技术标准和体系架构,在多个省(市)公司开展了现网试验并形成了试验结论,最后结合研究和实验提出了中国联通智能ODN的部署建议.
通过对专线业务发展趋势和分组传送网网络特性的分析,探讨研究既能降低网络建设成本,又能提供弹性、灵活且满足业务高速增长需求的分组传送网的专线承载方案.
C-RAN架构通过基带集中处理、协作式无线电技术和实时云计算,有效实现无线接入网的绿色高效并面向未来平滑演进.本文深入分析了光纤直驱、OTN/WDM、UniPON等现有C-RAN传输技术,从C-RAN的BBU集中化对大量纤芯占用的压力和拉远可靠性提高方面提出了无源波分解决方案.
从实际工作出发,利用现有的支撑手段建立了有关的故障防控及应急调度管理功能,增加光纤开放、业务承载、重保信息、三盯信息、传送网应急倒接方案、中继段责任人等内容,并实现了倒代的系统化操作,全面开展了传送网应急处置的信息化工作,从而明显降低了故障处理历时、改善用户对网络质量感知,提升了公司的传送网应急调度信息化管理水平.
中山联通结合网络实际,提出了基于PON技术的宽带接入网改造方案.创新地提出了一级分光与光缆技术的技术方案,延伸了一级分光的覆盖范围,也避免了二级分光衰耗大、维护难等问题;对于主干光缆资源不足区域,提出了MINI OLT解决方案,节省了主干资源;对于老旧小区改造,采用了FTTB+VDSL技术和FTTB+LAN反向供电技术,利用现网铜线资源,解决了入户问题.经过改造,用户均能实现20M以上带宽,满足了
以中国联通四川分公司分组网络面临的同步问题为切入点,通过分析通信网络对同步的需求,对常见的频率同步技术和时间同步技术做了简要的分析对比,对当前最受关注的IEEE1588v2协议进行了较为深入的分析,从而说明各种同步技术最为贴切的应用场景及注意事项.