本文利用Gleeble1500热模拟试验机模拟了汽车悬架用55SiCr弹簧钢在轧后分段冷却条件下的脱碳和最终冷却组织。利用金相显微镜、显微硬度计、扫描电子显微镜等对试验结果进行分析,研究不同冷却条件对弹簧钢脱碳和显微组织的影响规律。结果表明,轧制结束后的55SiCr弹簧钢在高温段停留的时间决定了其表面脱碳的深度,随着高温段降温速度的提高,试样表面脱碳的程度减小,当冷却速度达到1℃/s时,降温过程不再产生全脱碳;当降温速度达到5℃/s时,为保证得到力学性能优良的索氏体组织,快速降温终点应控制在650℃以上;当盘条的降温速度超过5℃/s后,组织控制相对困难,即使冷却后期采用保温措施也容易在最终组织中出现马氏体,导致盘条无法进行后续加工。所以,在55SiCr弹簧钢盘条的轧后冷却中,应先快速冷却至650℃后采取保温措施使相变完成,可以得到无全脱碳、基体为索氏体的良好显微组织。