船体艏艉部中厚板水火成型主要变形影响因素及其规律研究

来源 :2009年CAD/CAM学术交流会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jcmmdq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
船体艏艉部的外板具有板厚较厚、挠度大、面积较小、加热线布置紧密甚至交叉布置的特点,相对与船体其他外板的水火加工成型,影响因素的考虑和变形规律的分析更加复杂,是目前研究的难点和重点。 本文基于热弹塑性有限元理论,采取数值模拟和实验相结合的方法,分析了船体艏艉板水火成型加工中的几个主要变形影响因素及其变形规律,能够为船体艏艉部中厚板水火成型工艺参数优化设计提供具体可靠的指导。
其他文献
基于ARM的嵌入式Linux系统,利用Zigbee模块构建近区域无线通信网络,利用GPS模块获取机车的定位信息和速度信息,并用铁路地理信息系统(RGIS)对GPS数据进行修正,构建一个基于RG
基于多体动力学软件SIMPACK,建立中国27t轴重敞车车辆系统动力学模型,对货车径向转向架和交叉支撑转向架的运行能耗和构成进行了计算研究,得出如下结论: (1)径向转向架在曲
《铁路主要技术政策》要求"新建重载铁路设计速度不大于100km/h,轴重不小于30吨,列车牵引重量万吨级及以上".为研究发展30吨轴重重载铁路工务工程技术,结合山西中南部铁路通
汽车太阳能半导体空调风扇系统用于驾驶室内空气和温度的调节,为驾驶员送冷暖风及为驾驶室换气。该系统有半导体散热器安装在驾驶室外和驾驶室内的形式。根据驾驶员的需要,太
通过对汽车各种运行工况的特性分析,得出了电动汽车对其驱动电机的理想要求:需同时兼有电动、发电回馈和电磁制动三项功能。利用对变磁阻双凸极电机的结构原理分析,为兼顾并提
利用非线性有限元动态响应分析程序MSC.Dytran模拟了一艘3100TEU集装箱船正向撞击海上风电站的动态过程,得到了风电站及船舶艏部构件在碰撞过程中的损伤形态。并获得了碰撞力-
载人球是深海载人潜水器设计的一项关键技术。而载人球的设计难点是水密门、观察窗等开口结构设计。观察窗通常采用有机玻璃采用。这种材料的在高压海水作用下发生持续蠕变变
海洋分层环境和海洋内波已经成为影响海军装备效能的重要因素,物理模型试验是评估海洋环境对海军装备性能影响的可靠手段之一,也是认识和解决内波动力学问题不可或缺的研究方法
在舰船三维设计软件FORAN的平台下,提出了关于二维出图的自动标识技术方法,并达到了提高出图效率的目的。
随着现代攻击舰船武器的快速发展,舰船需要设置装甲来保障自身安全。舰船用防护装甲的设计主要是依托原有的舰船用钢,根据不同装甲材料的防护机理和特征,将舰船用钢作为面板或背