【摘 要】
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锚索桩板墙这一新型支挡结构由于其显著的优越性,已大量应用于山区铁路、公路路堤支挡中,但其受力状态非常复杂,就是各规范也仅仅是提及变形协调,并没有成熟的设计计算方
【出 处】
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中国岩石力学与工程学会第八次学术大会
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锚索桩板墙这一新型支挡结构由于其显著的优越性,已大量应用于山区铁路、公路路堤支挡中,但其受力状态非常复杂,就是各规范也仅仅是提及变形协调,并没有成熟的设计计算方法.有的桩身结构绘图设计程序一般事先将锚索力作为一已知外力而配筋,没有考虑变形协调,故应用中发现其不尽合理,甚至偏于不安全.显然,该结构的设计理论明显落后于工程应用.本文根据传统的桩的设计计算方法,并考虑桩与锚索变形协调,对其进行分析,提出了简易的计算公式,并以实例如以说明,为以后类似工程提供了借鉴.
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