【摘 要】
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飞机结冰对飞行安全具有重大危害,一旦结冰不仅使得飞机重量增加还会导致飞行事故的发生。机载大气数据系统,主要是暴露在机身外表面的机头空速管、机身空速管、攻角和侧滑角传感器等,容易在结冰条件下发生结冰堵塞、输出信号错误等现象,这些极易引发飞行事故,因而研究飞机结冰很关键。使用数值模拟方式,采用商业软件进行飞机全机的仿真分析,通过使用CFD方法求解N-S方程计算流场得到飞机的流场参数,再进行水滴撞击参数
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飞机结冰对飞行安全具有重大危害,一旦结冰不仅使得飞机重量增加还会导致飞行事故的发生。机载大气数据系统,主要是暴露在机身外表面的机头空速管、机身空速管、攻角和侧滑角传感器等,容易在结冰条件下发生结冰堵塞、输出信号错误等现象,这些极易引发飞行事故,因而研究飞机结冰很关键。使用数值模拟方式,采用商业软件进行飞机全机的仿真分析,通过使用CFD方法求解N-S方程计算流场得到飞机的流场参数,再进行水滴撞击参数和结冰冰型的仿真计算,得到飞机全机的结冰区域和结冰厚度。为了能够提前预测结冰并及时发出结冰告警信号,可以选择放置结冰探测装置,同时针对飞机的易结冰区域进行结冰探测装置位置的分析,得出合适的位置,达到可以准确预测目的。
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