汽车传动轴总成万向节磨损试验的一种新方法

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在做新产品传动轴总成的万向节磨损试验过程中,发现现有试验标准加载扭矩不合理,传动轴的万向节传递功率偏大,提出了选择加载扭矩的新方法,符合实际工况,比较合理,较好的解决了这一问题。
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