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根据啮合原理,对差速器行星齿轮和半轴齿轮进行了受力分析。建立了行星齿轮和半轴齿轮的有限元模型。根据齿根应力影响因素,建立了行星齿轮和半轴齿轮的单齿有限元模型。对单齿模型进行了弯曲强度的分析,得出行星齿轮、半轴齿轮单齿最大弯曲应力均出现在齿根处,符合差速器齿轮的破坏多出现在齿根的实际情况。
汽车差速器齿轮的有限元分析
【摘 要】
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根据啮合原理,对差速器行星齿轮和半轴齿轮进行了受力分析。建立了行星齿轮和半轴齿轮的有限元模型。根据齿根应力影响因素,建立了行星齿轮和半轴齿轮的单齿有限元模型。对单
【机 构】
：
南京理工大学机械工程学院; 南京依维柯汽车有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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