【摘 要】
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鉴于我国交通电子执法应用日益广泛,但缺少应用效果系统评价的局面,以交通电子执法实施前后的事故数据为基础,从事故发生的时间分布、事故形态、事故成因、事故严重程度等方
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090中国城市规划设计研究院西部分院,重庆401121
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鉴于我国交通电子执法应用日益广泛,但缺少应用效果系统评价的局面,以交通电子执法实施前后的事故数据为基础,从事故发生的时间分布、事故形态、事故成因、事故严重程度等方面进行了对比研究,剖析了电子执法实施后交通安全状况改善的根源和存在的问题.分析表明,交通电子执法对改善交叉口安全状况效果明显,特别是在抑制可检测交通违法行为导致的交通事故方面成效显著,但存在交通电子执法实施后事故严重程度加剧的问题,为确保电子执法环境下的交通安全,需从教育、工程、管理三方面构建完善的安全保障措施,抑制交通违法行为的发生,从而实现交通事故的可控.研究结论对我国交通电子执法的科学应用具有指导作用.
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