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某车型采用20CrMo无缝钢管制作后扭力梁扭杆,多个扭杆在模拟道路耐久试验中发生早期断裂,分析认为焊接及交变应力引起无缝钢管生产过程中产生显微裂纹的扩展,并最终引起扭杆断裂。针对失效产生的原因进行提出整改,经模拟道路试验后无失效发生。
某车型后扭力梁扭杆失效分析
【摘 要】
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某车型采用20CrMo无缝钢管制作后扭力梁扭杆,多个扭杆在模拟道路耐久试验中发生早期断裂,分析认为焊接及交变应力引起无缝钢管生产过程中产生显微裂纹的扩展,并最终引起扭杆
【机 构】
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海马汽车有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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