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以西部典型土石混合料路堑开挖边坡为工程背景,针对特定开挖路堑边坡工点,设计开展大型三轴试验获得开挖工点边坡土体参数,比较分析不同本构模型对开挖边坡变形量及稳定性的影响,采用能够反映开挖施工过程及适用于土石混合料的修正双屈服面本构模型,研究边坡几何及物理因素对变形量的影响。