论文部分内容阅读
本文针对富液式免维护铅酸蓄电池进行电池化成过程中电解液温度存在偏高的现象，分析了电池化成过程中产生热量的原理，并从不同的角度出发，采取了降低电池化成初期的电解液温度的措施，取得了一定的效果。
降低电池化成初期的电解液温度的研究
【摘 要】
：
本文针对富液式免维护铅酸蓄电池进行电池化成过程中电解液温度存在偏高的现象，分析了电池化成过程中产生热量的原理，并从不同的角度出发，采取了降低电池化成初期的电解液温度的
【机 构】
：
保定金风帆蓄电池有限公司新型电池事业部,保定071057
【出 处】
：
第九届全国铅酸蓄电池学术年会
【发表日期】
：
2005年6期
其他文献
本文对不含Ca的Pb-Sn-RE合金在1.28V(vs.Hg/Hg2S04)浮充电位下生长的阳极PbO2膜的电化学性质进行了研究，发现该合金具有较Pb-Sn-Ca更低的腐蚀速率和膜阻抗，且处于高阳极电位时
会议
本文对动力型铅酸蓄电池正极耐腐蚀板栅材料进行了研究。研究分为小试样和板栅两个阶段，在小试样阶段，利用电化学试验手段及各种检测手段筛选并确定合金的主要组分及配方量；在板
曾经使用过或正在使用湖南株冶集团冶炼厂生产的Pb—Ca-Sn-Al合金或Pb-Ca-Sn-Al-Bi合金的蓄电池企业，都对株冶的铅钙合金予以充分的肯定。但是，都想知道株冶的铅钙合金到底好在
在铅酸蓄电池中，Sb仍是最常用的正极板栅的合金添加剂之一，它除了具有冶金学上的优越性外，还能提高正极充放电容量，增强电池的充放循环能力，延长电池的使用寿命。但是Sb的析氢过电
会议
工作实践中常遇到询问蓄电池放电时间-电流-容量关系的问题。为解决此问题，本研究对普克特公式进行了计算并绘制成曲线。有了计算曲线，就能比较方便地回答客户、设计过程中涉及
蓄电池的内阻是电池的一个重要指标。本文对蓄电池的动态内阻和静态内阻的技术含义作了分析，介绍了几种测量方法，为保障蓄电池的安全运行，推荐使用检测数据可信度较高负载电压法
本文对通信用阀控密封铅酸蓄电池在线诊断进行了阐述。新的阀控密封铅酸蓄电池的开路电压比较均匀，其标准差只有0.00777V左右。浮充电流也较小，通常只有1～2 A/1000Ah。蓄电池组
汽车富液式免维护电池采用电池化成有许多优点，但其除酸雾系统昂贵。本文研究的除酸雾简易装置不仅除酸雾效果良好，而且价格低廉，使用方便。
本文介绍了嵌入式独立滤排气免维护蓄电池的特点,通过检验及使用，效果完全满足产品设计要求，其可靠性高，任意倒置无酸液溢出。该电池在汽车上使用7个月后，对零部件无任何腐蚀，电池
会议
Pb-Ca免加水电池，采用电池内化成比极板化成有明显的质量优势和经济优势，特别是“一次注液”式电池内化成。本文对采用“一次注液”式电池内化成应注意的环节进行了介绍。