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轮胎是一种橡胶和骨架组成的复杂柔性系统，建模并研究其动力特性对于整车动力性及整车仿真优化有重要作用。本文采用一种新的多层帘线增强橡胶Rebar单元分析轮胎模态特性，研究了接触边界条件对轮胎模态的影响。对轮胎在接地和非接地状态下的振动模态进行了仿真与试验研究。
轮胎自由与接地模态分析
【摘 要】
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轮胎是一种橡胶和骨架组成的复杂柔性系统，建模并研究其动力特性对于整车动力性及整车仿真优化有重要作用。本文采用一种新的多层帘线增强橡胶Rebar单元分析轮胎模态特性，
【机 构】
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清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
【出 处】
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北京力学会第17届学术年会
【发表日期】
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2011年1期
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