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发动机气门油路排气综合控制技术的应用，使发动机具有减压起动、变排量运行和排气门制动三种优异性能。采用本装置后发动机在中低负荷运行时降低20％油耗，减少起动磨损，延长发动机50％的使用寿命，降低蓄电池50％的功率，减少铅酸污染，提高车辆50％的制动效能，同时，车辆在减压起动的基础上实施自动起停，起动机和蓄电池的使用寿命得到大幅度延长，也使起动发电一体机的设计制造得以简化，成本得到大幅度的降低。本装置结构简单，可不改变原有发动机结构而直接安装，成本低廉，性价比特高，具有很高的推广价值。