行人保护下腿型碰撞CAE仿真分析及优化

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本文根据汽车研发的需要,结合有限元仿真技术,利用Hypermesh\Presys\Ls_dyna软件平台搭建有限元模型及计算求解。对某款汽车行人保护下腿型(使用柔性腿)碰撞进行仿真分析,根据行人下腿型撞击结果,判断对行人腿部造成的损伤程度。针对车辆设计存在的问题,提出优化方案并通过仿真验证,结果表明可降低行人腿部伤害,提高下腿型碰撞得分,有利于提升该车型安全等级。为整个研发过程节约大量试验费用,缩短开发周期。
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