【摘 要】
:
山区铁路建设中有大量平路挖隧工作,会产生大量的弃渣.水土保持部门的任务是按照铁路建设水土保持设计方案来监督弃渣场的建设与使用.作为线形建设工程,山区铁路通常都会穿过
【机 构】
:
中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都610041
【出 处】
:
川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会
论文部分内容阅读
山区铁路建设中有大量平路挖隧工作,会产生大量的弃渣.水土保持部门的任务是按照铁路建设水土保持设计方案来监督弃渣场的建设与使用.作为线形建设工程,山区铁路通常都会穿过地形复杂地区,这给弃渣场建设与使用现状的调查带来巨大困难和挑战.无人机具有低成本、起降灵活、安全、云下飞行、超高影像分辨率的优点,非常适合获取山区铁路沿线的遥感影像用于弃渣场调查.论文选取重庆—万州铁路的某在建路段及其邻域作为研究对象,来说明利用无人机遥感技术调查弃渣场的关键技术和具体步骤.山区铁路建设弃渣场无人机遥感调查包括飞行轨迹规划、影像和姿态数据获取、图像预处理、数字高程模型(DEM)和数字正射影像(DOM)生成等步骤,而后在影像测量精度评价的基础上对弃渣场的建设使用状况进行调查.结果表明,无人机遥感影像测量精度满足要求,能够快速有效地完成山区铁路弃渣场建设与使用状况的调查和评估.
其他文献
为深入探索非线性线路阻力对桥上无缝线路受力变形的影响,基于梁轨相互作用规律和试验结果,提出了不同线路阻力非线性模型.在此基础上,建立了可考虑不同线路阻力模式的桥上无
较大的竖向地震动是近断层地震动的一个明显特征,而规范对竖向地震动加速度峰值的规定对此考虑不充分,因此开展竖向地震动对近断层连续刚构桥影响的研究十分必要.本文以一座
针对川藏铁路沿线气候环境恶劣、地形起伏大、跨越高烈度地震区等特点,综合分析复杂外部环境可能引起的跨区间无缝线路钢轨纵向力集聚、长大坡道线路不均匀爬行、地震作用下
牵引质量是指机车牵引普通货物列车的总吨数.川藏铁路地形地势特殊、坡度陡长,具有明显的高寒山区长大坡道的特点.考虑川藏铁路的特殊影响因素,在基于2.4%和3.0%两个限坡比较系
具有山区高海拔特点的川藏铁路工程遇到地表高寒大温差和隧道高地温的困扰,高温高寒带来的大温差会使岩体产生温度应力和时效变形,造成铁路工程的周期性扩张与收缩,从而对高
冻土区铁路地基的冻胀和融沉将是威胁川藏铁路安全运营的不利因素之一,本文结合某铁路冻土区沿线设立的地温监测点,提出了基于地温监测数据实现对冻土地基冻融变化的可视化分
针对泥石流、崩塌、滑坡等山地灾害风险防范数据管理的特点,开展了山地灾害综合数据库设计与开发方法研究.以川藏铁路沿线泥石流、崩塌滑坡等山地灾害专题数据与环境背景信息
川藏铁路沿线地质条件复杂,冻土、岩溶、泥石流、滑坡、地震等不良地质或灾害严重,建设难度大.文章基于"3S"技术(GIS地理信息系统、GPS全球定位系统和RS遥感技术),试图通过技
岩爆的孕育过程属于静力学机制,而岩爆的发生过程则属于动力学的研究范围.本文总结出声发射在时间分布上的3种孕震模式为主震、前震—主震—余震和群震型,并在此基础上提出了
探地雷达广泛用于公路路面、铁道隧道衬砌质量和地下管线探测等工程检测领域.在铁道隧道衬砌质量检测中,可以检测衬砌厚度、脱空和空洞、渗漏带、回填欠实、围岩扰动等,检测