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给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型，用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不稳定部分的特性，并分析了二系抗摇头阻尼的影响，结果发现其限制速度有可能与不稳定部分有关，建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。
高速万向轴式动力车极限环振幅曲线特性的研究
【摘 要】
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给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型，用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不稳定部分的特性，并分析了二系抗摇头阻
【机 构】
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交通大学(成都)
【出 处】
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中国铁道学会高速准高速动力学强度开发研究和橡胶应用学术讨论会
【发表日期】
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1996年期
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