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本论文以"基于新能源汽车一体化底盘的行驶稳定性和舒适性研究"为题,通过实验和仿真研究,深入探讨了新能源汽车底盘设计原理、悬挂系统优化、车辆操控性能和舒适性设计等方面。研究结果表明,基于新能源汽车一体化底盘的车辆在行驶稳定性和乘坐舒适性方面取得了显著的提升。优化的悬挂系统设计使得车辆在不同路况下具有良好的悬挂特性和乘坐舒适性。转向系统和制动系统的性能评估显示底盘设计满足了操控和制动的要求。此外,对噪声和振动控制以及座椅舒适性设计进行了详细研究,提供了改善乘坐环境和乘客舒适感的有效方法。本研究为新能源汽车底盘技术的发展和应用提供了重要参考。