考虑地层动力特性差异的地铁减振轨道减振效果评价

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【摘要】

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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技

【作者】

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梁瑞华马蒙刘卫丰杜林林李林峰

【发表日期】

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2004年期

【关键词】

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减振轨道地层动力特性减振效果评价对比损失插入损失

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(51508022)

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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技术领域,包括主机、控制电路和计算机三部分组成,主机包括由棱镜。敏感膜敏感芯片、半导 Ue*M#

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