【摘 要】
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针对新设计的146自航甲板货船开展舱室噪声预报和控制研究.利用三维建模软件CATIA建立几何模型,在VAone中分别对中频段和高频段建立了混合模型(Hybrid Model)和统计能量模型(SEA Model),并对船长甲板舱室中高频段做出噪声预报.结合IMO颁布的《船上噪声等级规则》做出评价,对不合格的舱室给出控制措施,在VAone软件中对噪声突出的舱室贴敷阻尼和吸声材料进行验证.最后,说明了这
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力能源学院,黑龙江哈尔滨150001
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针对新设计的146自航甲板货船开展舱室噪声预报和控制研究.利用三维建模软件CATIA建立几何模型,在VAone中分别对中频段和高频段建立了混合模型(Hybrid Model)和统计能量模型(SEA Model),并对船长甲板舱室中高频段做出噪声预报.结合IMO颁布的《船上噪声等级规则》做出评价,对不合格的舱室给出控制措施,在VAone软件中对噪声突出的舱室贴敷阻尼和吸声材料进行验证.最后,说明了这是一种有效的舱室噪声预报及声学优化手段.
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利用小波包加权功率以及近似熵参数,研究骨骼肌不同部位的肌音信号特征,通过对腓肠肌不同部位的肌音信号特征的分析,结果表明随着骨骼肌横断面积的减小,以及肌腱部分与肌肉部分的组织成分的变化,其肌音信号的小波包加权功率以及近似熵都随之增加.说明肌声特性可以反演骨骼肌特性的变化,进而对肌肉进行性病变的早期检测(如肌肉萎缩等)应用提供可行的技术路线.
本文在已设计完成Sigma-Delta调制器芯片的基础上,综合考虑了最终Sigma-Delta ADC芯片的面积与功耗,设计了一种适用于该调制器的递归结构CIC抽取滤波器.本文主要包括两个工作:基于MATLAB和FPGA的CIC抽取滤波器的设计和基于虚拟仪器软件Labview的调制器芯片的测试.以测试得到的调制器芯片输出数据作为所设计的CIC抽取滤波器的仿真输入,通过MATLAB对相关数据进行时域
介绍了一种高频宽带声纳发射系统的设计与实现方法.首先介绍了声纳发射系统的组成与主要功能,其次重点阐述了发射系统内部信号源、功率放大器、DC/DC电源以及与发射换能器匹配电路的设计,通过采用对两路D类功率放大器的功率合成及与发射换能器的负载匹配,实现了高频大功率宽带全向发射技术,最后在消声水池中对声纳发射系统的声源级、带宽及指向性进行了测试,测试数据满足各项指标要求,可应用于某型声纳设备.
采用哈尔滨工程大学水声工程学院水声技术重点实验室自主研制的用于测量浅海沉积层甚低频振动信号的海底地震仪(OBS),于2015年11月开展了布放回收和信号测量试验.通过实验,验证了OBS设计的合理性,对采集到的数据的进行分析可知,设计的OBS采集到的数据记录清晰、连续,采集到的信号准确、有效.
声波在水下传播时,由于波阵面几何扩展和海水的声吸收和散射造成声损失,从而影响了声波的有效传播.本文基于水下活塞声源的辐射声场,结合Thorp的水下声衰减公式,对活塞声源在不同传播距离和不同信号频率的声场情况进行了理论分析和数值仿真.研究结果表明,传播距离100m以内各频率衰减很快,传播距离100m之后,各频率衰减变得缓慢.传播距离大于400m时,存在一个最优频率使得声波经过传播距离后的作用强度最高
统计最优近场声全息技术是一种良好的局部近场声全息技术.在采用L曲线法进行正则化参数选取时可能会出现正则化参数选取不合理,导致声场重构误差较大.本文介绍一种非等间隔选取单元平面波波数矢量的平面统计最优算法,对不同测量网格点数条件下改进算法与原始算法进行了仿真,仿真结果表明改进统计最优算法可以很好的配合L曲线法选取合理正则化参数,提高统计最优近场声全息技术的重构精度.
针对200-1000Hz频段海洋环境噪声源深度分布不集中的情况,建立了考虑噪声源深度的环境噪声模型并据此分析了源深度对噪声场垂向特征的影响,仿真结果表明源深度对等效海底反射损失大掠射角部分影响显著,原因在于不同号简正波作用效果不同,与高号简正波对应的大掠射角声线与海底碰撞时,海底反射损失较大,使海面、海底方向传来的声线能量差异明显;随着噪声源深度的变化,其激发的各号简正波能量有所变化,从而导致该结
介绍了一种声纳数据的记录与回放方法,设计了基于FPGA的记录仪接口模块.根据记录时序,给每部声纳数据添加标记,将单部或多部声纳的数据记录于单总线数据记录仪;根据回放时序,通过设置数据延迟器和剥离标记的方法切换回放多部声纳数据,结合声纳实际应用的技术指标,提出回放单部声纳数据的处理方法.实验结果表明,该方法可应用于记录声纳设备中单部或多部声纳的数据,必要时可通过回放操作复现记录情形.
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针对船舶辐射噪声信号中某些调制线谱幅值很弱的问题,利用Duffing振子对噪声的不敏感及对周期扰动的敏感性,研究了Duffing振子在船舶辐射噪声信号微弱调制线谱的检测中的应用,通过仿真与试验分析,与传统的调制谱线谱分析方法相比,Duffing振子检测系统可以有效的检测出强干扰下的微弱解调信号,并且对仅存在叶频的船舶解调信号进行分析,根据轴频与叶频之间的倍频关系,可以准确的判断船舶螺旋桨桨叶数.