渤海油田稠油储量十分巨大,在已开发油田中稠油油藏占80％左右。受沉积环境影响,渤海油藏不仅原油黏度和密度较高,而且非均质性比较严重,加之边水和底水干扰,水驱开发突进现象十分严重,采收率通常不到18％。 南堡35-2油田是目前海上投产的最稠的油田,地层条件下原油黏度达600～800mPa·s,严重制约着油井产能的提高;另外由于油藏非均质性的影响,边水、底水和注入水突进快,含水上升迅速。针对南堡35-2油田生产中出现的问题,本项目结合南堡35-2油田的油层特点、水源水(地层水、海水)的性质,进行了聚合物凝胶黏度与浓度、温度及水源水矿化度等敏感性实验,筛选出了适用于该油田的聚合物凝胶体系;通过对取自南堡35-2油田地层0油组和1油组天然岩心所进行的驱替实验,研究了不同黏度、驱替速度对油水相对渗透率及水驱油效率的影响;通过对天然油砂填制层内非均质填砂模型在不同调驱时机、聚合物凝胶用量、原油黏度等条件下对调驱效率的优化对比研究,并结合数模研究,给出了南堡35-2油田A21井聚合物凝胶驱注入工艺方案和段塞优化设计。