【摘 要】
:
连云港海相软土成因与海进海退和黄河夺淮入海两件历史事件密切相关,①距今5000年前达到灌云、阜宁、盐城一线(俗称镇江海侵),从距今5000年到距今1000年期间,海岸线虽略有后退,但基本保持稳定,距今1000年以来,海岸线逐渐后退,沉积环境由浅海沉积转变为滨海沉积;②1194年(近1000年前),黄河决阳武故堤,开始了黄河长期夺淮入黄海的时代;1855年,黄河在河南兰阳决口,重入渤海。在此地质成因
【机 构】
:
东南大学 交通学院岩土工程研究所,江苏南京 210096 重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验
【出 处】
:
第八届港口工程技术交流大会暨第九届工程排水与加固技术研讨会
论文部分内容阅读
连云港海相软土成因与海进海退和黄河夺淮入海两件历史事件密切相关,①距今5000年前达到灌云、阜宁、盐城一线(俗称镇江海侵),从距今5000年到距今1000年期间,海岸线虽略有后退,但基本保持稳定,距今1000年以来,海岸线逐渐后退,沉积环境由浅海沉积转变为滨海沉积;②1194年(近1000年前),黄河决阳武故堤,开始了黄河长期夺淮入黄海的时代;1855年,黄河在河南兰阳决口,重入渤海。在此地质成因的大背景下,先沉积的高盐分海相软土在地表以及地下水的排淡作用下,形成了广义上高灵敏度、高含水率、低强度的海相软土。但是对岸线附近新近沉积的软土,其孔隙水初始盐分较高,同时随着填海造陆的快速推进,其盐分溶脱是一个快速的、必然的趋势;该类软土在盐分溶脱环境下工程性质的演化势必对在建或已建的工程结构的安全性能的影响目前尚未可知。为此,本文开展了孔隙水盐分溶脱环境下的固结特性的室内外试验,以探明其工程性质的演化规律。首先对该区域两个场地的软土进行了现场的CPTU试验,比对孔隙水盐分溶脱前后强度特性的影响;在此基础上对近岸高盐分的软土设计了室内换盐试验,从固结系数、渗透系数、次固结系数等参数几个角度进行了深入的分析探讨了换盐前后土体固结特性的变化特征。结果表明了盐分溶脱导致了土体抵抗变形的性能降低,固结系数和渗透系数降低,次固结系数增大。
其他文献
本文结合银海矿业尾矿库区地基处理工程,介绍了塑料排水板与真空预压法在尾矿库地基处理工程中应用的施工方法,材料性能和地基处理后的效果分析,为尾矿库区地基处理中的土工材料选用、施工工艺优化等提供了借鉴.该工程是塑料排水板与真空预压法加固软基的方法首次在我国尾矿库中应用并取得了很好效果的成功案例,为我国各类尾矿库区加固软基提供了一种新的方法。在缺乏砂源的情况下,如何进行水平排水,本工程提供了一种新的方法
围海造陆吹填土取自海底淤泥质土,吹填土厚度3m左右,吹填淤泥质土含水量高、压缩性大,为典型的超软土,采用浅层真空预压处理.本文对2个监测区施工过程中沉降、孔隙水压力、深层真空度、出水量等项目进行了监测分析.结果表明:采用打设塑料排水板的浅层真空预压处理该软弱淤泥质土,地基沉降稳定,孔隙水压力消散情况良好,塑料排水板起到一定的排水固结效果.从出水量的测试和排水板内真空度数值变化情况,可以反映出抽真空
本文介绍了一种基于FBG传感技术的人工岛安全监测系统,以FBG传感技术研发的土压力计、分层沉降计、孔隙水压力计、裂缝计构建人工岛传感网络监测系统.该监测系统的光纤光栅传感器通过解调仪连接到电脑上,并通过3G网络将监测结果实时发布到互联网上,实现自动化的人工岛基础设施安全监控.该监控系统有耐腐蚀、抗电磁干扰能力强等优点,非常适用于复杂条件下结构应变的长期监测工作.利用光纤光栅传感器设计的适合人工岛环
本文以福建省某港区护岸及陆域形成工程为对象,对其中已建围堤施工过程中分层沉降、孔隙水压力、侧向位移等监测项目进行了分析.结果表明:该区采用打设塑料排水板结合回填海砂堆载预压处理下部软弱淤泥土质,地基沉降稳定,水平位移发展稳定.整个监测过程中,未发现沉降及位移的速率超过控制标准.孔隙水压力在上部堆载后增加明显,但消散情况良好,表明塑料排水板起到一定的排水固结效果.护岸内侧陆域填筑中加荷的设计、调整和
为适应船舶大型化的趋势,提高码头靠泊能力,交通运输部出台了一系列政策,鼓励符合一定标准的已建码头通过结构加固改造来满足大型船舶的靠泊要求.而码头结构加固改造的前提是对码头的现状进行全面的安全检测,对码头结构的安全性、使用性和耐久性进行评估.以福州松下港7万吨级散杂货码头为例,介绍了重力式码头安全检测与评估的主要内容、方法及要点,对码头安全检测、安全性、使用性与耐久性评估结果进行了评述,为码头的结构
桶式基础结构用于港区防波堤和护岸工程建设,适用于淤泥质岸线且砂石料匮乏的地区,在连云港港徐圩港区得到了成功应用.开展了桶式结构在波浪荷载作用下的结构稳定性数值分析,讨论了数值分析过程中结构与地基之间的接触算法和有限元模型的建立,得出桶式结构防波堤在未回填状态下的位移、沉降量和倾角,论证了桶式结构作为防波堤基础的安全稳定.
土工织物作为加筋材料,广泛应用于国内外围垦筑堤工程中.本文简要地介绍了土工织物材料的发展情况;分别从反滤准则、充灌理论、强度理论、土与土工织物接触理论、减振效能、数值计算和模型试验六个方面对土工织物的研究基础进行了分析评价,最后指出了关于土工织物今后需要重点研究的方向.土工织物用于淤泥筑堤工程,其堤身的沉降变形、应力变化以及稳定性分析如何进行计算,在进行数值计算过程中,土工织物袋体与基础之间、土工
新近吹填淤泥属超软弱淤泥,含水率极高,多处于软塑—流动状态,甚至呈现"浮泥或流泥"状,基本无强度和承载力.针对超软弱淤泥加固目的分析其加固后的承载力要求,结合吹填超软弱淤泥浅层现场试验探讨超软弱淤泥浅层真空预压加固法卸载标准.浅表层超软弱淤泥快速加固技术的卸载应以地基承载力或抗滑稳定性控制,辅以平均应力固结度和沉降速率控制.深圳前海湾新吹填超软土地基处理卸荷标准采用:固结度大于85%,且连续10d
船舶沉没后在水下的姿态各有不同,有的为正坐(即甲板向上),更多的为横倾,其横倾角度为0°~180°(横倾180°的沉船称为倾覆).打捞时,当沉船有较大横倾时,起浮前应对沉船进行扳正.船舶扳正就是施加在难船上的扳正力矩大于阻力矩使船舶向正方向翻转的过程.倾覆于水面的船舶的浮力主要来自于船舱内储备的空气垫,所以保持船底部的完整或可以快速修补是非常重要的.扳正过程也是扳正力、浮力和船舶重力共同作用的结果
吹填淤泥土同天然软土相比初始含水率高达100%,初始孔隙比甚至超过3.国内现行标准中有关真空预压沉降计算的相关条款实际上并不是适合吹填淤泥地基.目前通用的做法是参照相应行业标准,采用分层总和法、借鉴工程经验,调整沉降计算修正系数,这就要求从业人员的工程经验相当丰富,笔者对国内建筑、公路、港口以及化工等行业领域涉及真空预压沉降计算修正系数选取的规范条款做了归纳、比较和总结,进一步对我国沿海不同地区吹