某SUV车型怠速车内低频噪声优化

来源 :2016西门子工业专家会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yisimple

【摘要】

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文章介绍了某SUV车型车内怠速低频噪声优化过程.测试结果表明,怠速工况下车内主要噪声频率为50Hz,与发动机怠速四阶激振频率重合.通过仿真与ODS问题排查,主要板件贡献为前风

【作者】

：

齐建伟范一凡周丹丹陆黔林孙佳

【机构】

：

长城汽车股份有限公司技术中心保定

【出处】

：

2016西门子工业专家会议

【发表日期】

：

2016年期

【关键词】

：

SUV车型怠速工况低频噪声噪声优化上横梁结构优化风窗振动幅值

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文章介绍了某SUV车型车内怠速低频噪声优化过程.测试结果表明,怠速工况下车内主要噪声频率为50Hz,与发动机怠速四阶激振频率重合.通过仿真与ODS问题排查,主要板件贡献为前风挡下部.由于受空间限制,最终选择前风窗上横梁进行结构优化,将前风窗上横梁结构作为吸振结构,降低前风窗下部振动幅值,实现车内噪声优化.

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