【摘 要】
:
盒形件及一些复杂形状的零件在拉深成形时,由于其形状的非轴对称性,变形沿变形区的周边分布是不均匀的,往往会造成各种形式的缺陷.本文利用开发的动力显式弹塑性有限元程序FEMStamping模拟了MUMISHEET93国际会议的标准考题之一方盒形件的拉深成形过程,分析了一些工艺参数对法兰变形区材料不均匀流动的影响,给出了改善方盒形件成形质量的一些工艺指施.
【出 处】
:
第二届全国塑性加工学术年会,全球华人先进塑性加工技术研讨会
论文部分内容阅读
盒形件及一些复杂形状的零件在拉深成形时,由于其形状的非轴对称性,变形沿变形区的周边分布是不均匀的,往往会造成各种形式的缺陷.本文利用开发的动力显式弹塑性有限元程序FEMStamping模拟了MUMISHEET93国际会议的标准考题之一方盒形件的拉深成形过程,分析了一些工艺参数对法兰变形区材料不均匀流动的影响,给出了改善方盒形件成形质量的一些工艺指施.
其他文献
结合采用预应力转换厚板的高层建筑结构设计,对厚板转换结构的设计及构造措施进行了介绍,并提出了结构设计的抗震构造及裂缝控制措施.
文中首先对我国抗震规范中框架柱的设计轴压比的来历及其目的进行了分析.之后,根据我国当前的两阶段抗震设计原则,为保证抗震框架柱在大震作用下的必要延性,提出在确定抗震框架柱轴压比限值时应考虑的一个新指标:震/重效应比βQ/G,即在确定框架柱设计轴压比限值时应结合小震下地震作用效应与重力作用效应的比例βQ/G.考虑到当前设计人员的设计习惯,本文推导了考虑震/重效应比后框架柱的轴压比限值公式;在引入大震与
钢筋混凝土框架柱的延性设计是抗震设计的一项重要内容.本文对压弯剪扭复合受力下,23根高强钢筋混凝土柱模型进行了试验研究,并结合9根普通强度钢筋混凝土柱的复合受扭试验数据,对压弯剪复合受扭构件的延性性能进行了综合分析.探讨了轴压比、相对偏心距、混凝土强度、加载方式及纵筋与箍筋配筋强度比等参数对复合受扭构件延性的影响.并分析了以上各参数对构件的初始刚度、开裂刚度和极限刚度的影响及其变化规律.为钢筋混凝
本文采用有限元数值的方法,建立了预应力Ⅰ字钢梁配置直线型拉索的简支、单跨计算模型.通过对预应力钢梁与其普通钢梁位移、应力的比较来反映预应力的效用,探讨了张力系数、梁高跨比、索偏心距跨度比、梁索刚度比、梁上下翼缘面积比等设计参数对结构静力性能的影响,从而为预应力钢梁的优化设计提供一定的参考作用.
本文以XML为主线,围线协同制造中产品数据表述展开研究.首先,在众多建模方法中,分析并采纳了适用于互联网上协同制造的产品数据建模方法,提出了零件特征库的建立方案;其次,采用XML这一目前公认的下一代网上数据交换标准同传统的STEP标准相结合的方法建立映射关系来表述产品数据,并进行了试验验证;最后,探索了采用UDDI技术实现产品数据的网上发布与发现.
采用功平衡法对内侧减薄拉深工艺中坯料变形区的力学行为进行了分析推导,并利用推导公式对影响内侧减薄拉深工件质量的影响因素进行了讨论,且经正交实验结果验证.同时给出了凸模最佳半锥角的求解公式,分析表明,当减薄率及μ、μ一定时,存在最佳凸模半锥角.
从我国轿车工业发展的需要,分析车身冲压件加工的技术要求,介绍利用不等厚钢板进行车门内板的冲压成形工艺、并从拼焊钢板的要求、焊缝的质量、焊缝的质量、以及模具结构等方面介绍此工艺主要控制的技术参数,说明不等厚钢板冲压工艺产生的经济和社会效益,并指出轿车车身冲压技术发展的方向.
双目视觉测量在大型板金板及模具的型面非接触测量中有广阔的应用前景,测量系统的标定是关键技术之一.本文针对光学双目视觉测量系统的现场标定任务,提出了一种方便、快捷的标定技术.该方法仅利用一块平面标靶,通过拍摄标靶的图像即可获得测量系统的全部参数.标定过程无需其他辅助设备,试验结果表明该方法可以获得较高的精度.
基于Internet技术和人工智能技术,对基于Internet的多推理技术冲压工艺决策系统进行研究,旨在将分散于各地的冲压工艺设计知识有效的组织起来,形成范例库和规则库,并用自适应神经网络(ART)技术产生范例索引码和索引最相似范例;对无法索引到最相似范例的情况,系统应用规则基推理网进行冲压工艺设计.提出了基于Internet的多推理技术冲压工艺决策系统的体系结构模型.提出了由ART网络、范例推理
本文对飞机蒙皮拉形数值模拟前置处理软件的核心算法进行了较为深入的研究,针对复杂的蒙皮横拉机进行了机构合理简化及机构运动分析,利用回转张量理论结合矩阵变换解决了前置算法中最关键的拉形机夹钳轨迹的计算,计算精度控制在10mm以内;利用数据的图形化显示技术实现了拉形动作的模拟仿真;改进了输入输出接口,使前置软件进一步完善,为复杂蒙皮拉形数值模拟系统在生产中的实际应用打下了坚实的基础.