【摘 要】
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公路工程穿越采空区,面临诸多勘察设计重点难点,对路基的耐久性和适用性存在潜在严重危害.采空区作为一种特殊的地质病害,具有隐伏性大、处治难度大和处置费用高的特点,公路
【机 构】
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河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 河南郑州 450052
【出 处】
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全国公路工程地质科技情报网2015年技术交流会
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公路工程穿越采空区,面临诸多勘察设计重点难点,对路基的耐久性和适用性存在潜在严重危害.采空区作为一种特殊的地质病害,具有隐伏性大、处治难度大和处置费用高的特点,公路建设结合采空区综合勘察成果,常采用注浆充填、强夯加筋、桥梁加桩、浆砌支撑等方法改善地基物理力学性质,以保证公路安全.国道310项目路线穿越多处采空区,结构物优先采用钢筋砼箱涵、钢波纹管涵洞等轻型结构.由于钢波纹管涵洞具备自重轻、抵抗基础不均匀、沉降能力强、对地基承载力要求低、适用于高填方、施工工期短、施工方法简单等特点,在采空区公路工程勘察设计中展现较大优势.
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