【摘 要】
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在道路交通条件、服务时间以及抗灾资源的约束条件下,本文以抗灾设施资源设置最少、服务范围最广为优化目标,在修正中地理论的基础上建立城市救灾单元区域的分析模型,提出抗
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在道路交通条件、服务时间以及抗灾资源的约束条件下,本文以抗灾设施资源设置最少、服务范围最广为优化目标,在修正中地理论的基础上建立城市救灾单元区域的分析模型,提出抗灾设施规划标准与建构模式。以SuperMapobjects和VB6.0进行仿真模拟,在数字化和可视化的基础上,研制了城市公共安全空间规划信息系统。实例表明该系统首次实现综合考虑道路阻抗及服务时间的救灾单元区域,首次实现综合考虑区内实际需求的资源优化配置,以整合观和可持续发展观构建城市公共安全空间规划。
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