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随着油耗法规日益严格，降低整车油耗成为各汽车生产企业的重大挑战。本文基于一款V6 汽油发动机，研究低摩擦技术、水温分区控制技术及离合式水泵应用技术对发动机比油耗的影响，试验结果表明这些措施的应用都能有效降低发动机的比油耗。最终将新技术应用到新一代V6 汽油发动机产品上，台架标定完成后根据实测万有特性油耗数据计算其匹配的整车油耗能够满足第四阶段油耗法规的入门限值。