沥青路面材料再生技术是一个前沿的课题,目前还没有一套成熟的实用技术,本文对沥青路面材料再生技术进行探索.局部段落的浅层再生方式以现场再生方式为主，根据处理范围大小采用加热板、再生车、添加剂现场翻松冷再生等处治方式。由于再生机械和再生材料的发展，再生车具有冷热再生功能，有较好的运用前景。路基深层病害影响到路面质量，深层病害处治方式主要采取注浆、浇筑混凝土层、重新施工路基等方式，该类病害处治时间相对较长，路面材料需破除或铣刨后储存，在路基病害处治完成后才能重新施工路面。深层病害处期间路面恢复工作之前有充足时间分析沥青老化情况、沥青性质和路面材料与再生剂的耦合性等，可以较好的控制沥青面层的级配组成、再生剂的添加品种及数量等，随着科技的发展还可以添加更为合理的新材料。建议采用正交设计方法对再生剂组合、回收沥青的性能评定及优化进行评价，采用数学回归方程对再生剂用量进行优化，确定再生剂的比例。用针入度指数法与胶体不稳定指数法，评价再生沥青的胶体状态。用针入度黏度指数法、黏温指数法和针入度指数法对再生沥青的温度敏感性进行考察，用软化点、当量软化点感温性能进行分析评价。用失重系数法和老化指数法评价了再生沥青的抗老化性能。选择质量好的矿料，严格控制级配和油石比，在保持实验条件基本一致的情况下，选择出最佳配合比。