【摘 要】
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英国陆上管道安全管理按照《管道安全条例》(1996)执行,要求管道作业者在设计、建造和运营管道时应在合理可行的条件下确保管道的安全性.通过使用良好实践并按照公认的陆上管道设计规范进行管道设计,在一定程度上,可以实现这种安全性.当设计条件与规范指导不相符时,定量风险评估可以有效地验证设计的安全性.本文描述了为确定多相流管道陆上段设计要求而进行的一项研究.拟设计管道的设计压力为380barg.然而,陆
【机 构】
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道达尔(英国)勘探生产有限公司 Vectra集团公司
【出 处】
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2008年SPE油气勘探和生产健康安全环境国际会议
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英国陆上管道安全管理按照《管道安全条例》(1996)执行,要求管道作业者在设计、建造和运营管道时应在合理可行的条件下确保管道的安全性.通过使用良好实践并按照公认的陆上管道设计规范进行管道设计,在一定程度上,可以实现这种安全性.当设计条件与规范指导不相符时,定量风险评估可以有效地验证设计的安全性.
本文描述了为确定多相流管道陆上段设计要求而进行的一项研究.拟设计管道的设计压力为380barg.然而,陆上设计规范PD 8010-1和IGE/TD/1中的管道设计压力均不超过100barg.其它项目实践表明,在项目初期就考虑到这种高设计压力的影响至关重要.
定量风险评估考虑了多种不同的设计方案.将拟设计管道的安全风险与相同直径的典型100barg输气管道的安全风险进行了比较.这说明,拟设计管道的安全风险可以与"可接受"设计管道的风险进行相对比较,与个体风险和社会风险限制进行绝对比较.
本文中总结并讨论了不同设计方案下定量风险评估的结果,并阐述了风险缓解措施的影响.这些缓解措施包括:降低管道设计系数(周向应力与规定的最小屈服强度的比值),提高 壁厚,在陆上管道上引入压力限制系统等.
结果表明,建议设计是可行的.拟设计管道的个体风险和社会风险低于100barg输气管道的风险.个体风险在健康安全局规定的可广泛接受的风险范围内,而社会风险低于IGE/TD/1中规定的验收标准.
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