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目前沥青路面水损害已成为我国高速公路沥青路面最严重的灾害之一，尤其是雨量丰富的南方湿热地区。经过2008年冻雨冰雪灾害后发现，低温状态下沥青路面在掺有融雪剂的水分经历冻融循环作用及车辆行驶产生的动水压力的作用下，产生严重的水损害。为此本文利用新型沥青混合料，对比我国常见的面层材料，分析极端气候条件沥青混合料抗水损害能力。