【摘 要】
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河口三角洲演变与流域入海水沙通量之间量化关系的确定,是研究流域水利工程对河口物理要素影响的基础.本研究以长江河口三角洲近期资料为依托,建立了三角洲演变与流域水沙通量量化关系曲线,并明确水、沙在三角洲演变中的贡献率.结果表明:长江入海水量多年无明显增减趋势,沙量表现为阶段性锐减;伴随入海沙量锐减和水量的变化,长江河口整个三角洲经历了淤涨-淤涨减缓-侵蚀的演变过程,21世纪以来表现为持续的侵蚀趋势发展
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室,天津,300456;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,武汉,430072
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河口三角洲演变与流域入海水沙通量之间量化关系的确定,是研究流域水利工程对河口物理要素影响的基础.本研究以长江河口三角洲近期资料为依托,建立了三角洲演变与流域水沙通量量化关系曲线,并明确水、沙在三角洲演变中的贡献率.结果表明:长江入海水量多年无明显增减趋势,沙量表现为阶段性锐减;伴随入海沙量锐减和水量的变化,长江河口整个三角洲经历了淤涨-淤涨减缓-侵蚀的演变过程,21世纪以来表现为持续的侵蚀趋势发展;通过建立三角洲演变与流域入海水沙通量之间的量化关系曲线,确定了三角洲平衡状态时的临界条件,其中水量的增加抑制三角洲前缘沙岛(-5m等深线以浅)淤涨,对水下三角洲(-10m和-20m区域)则为利于其淤涨,沙量和含沙量增加有利于整个三角洲淤涨;在三角洲淤涨的贡献率上,水量贡献率约为27％,沙量贡献率约为73％,沙量对三角洲的影响大于水量,但水量的作用不容忽视,尤其是长江流域大洪水时期的影响.
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