【摘 要】
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某冷轧厂使用乔格公司生产的圆盘剪剪切超薄规格的取向硅钢.对该圆盘剪的结构原理进行分析;并针对该圆盘剪剪切厚度为0.23mm极薄规格取向硅钢时遇到两个问题,一是剪刃崩刀频繁;二是带钢切边后边浪严重进行研究.通过测量,发现刀轴在轴向的窜动量达到30μm,这使上下剪刃直接碰撞而导致崩刀.通过更换刀轴推力轴承组件的方法使崩刀问题得到了解决.采用了5项措施:1)优化剪切间隙及重叠量,使剪切力对边部板形影响最
【机 构】
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首钢股份公司迁安钢铁公司设备维检中心,河北迁安 06440 首钢股份公司迁安钢铁公司硅钢事业部,河
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某冷轧厂使用乔格公司生产的圆盘剪剪切超薄规格的取向硅钢.对该圆盘剪的结构原理进行分析;并针对该圆盘剪剪切厚度为0.23mm极薄规格取向硅钢时遇到两个问题,一是剪刃崩刀频繁;二是带钢切边后边浪严重进行研究.通过测量,发现刀轴在轴向的窜动量达到30μm,这使上下剪刃直接碰撞而导致崩刀.通过更换刀轴推力轴承组件的方法使崩刀问题得到了解决.采用了5项措施:1)优化剪切间隙及重叠量,使剪切力对边部板形影响最小;2)加强润滑维护,保证刀轴旋转阻力最小;3)调整带边导向压辊与带钢速度匹配关系减少带边张力影响;4)通过调整溜槽角度以减少带边弯曲力影响;5)对圆盘剪八字型布置的角度进行调整,减少向外的扭力.最终使剪切边浪幅度由原来的1％,下降为0.8％,边浪密集度大幅减少,可以满足用户的使用要求.
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随着市场需求的日益细分以及汽车用户产品档次的提高,汽车板对热轧原料质量的要求也在不断提高.首钢迁钢热轧2160产线自汽车板开发以来,"氧化麻点"问题一直是制约产品质量大幅度提升的主要原因.本文主要针对热轧汽车板表面氧化麻点产生原因,并结合首钢迁钢生产实践,总结出一套有效解决氧化麻点的控制措施,使迁钢汽车板热轧工序的表面质量合格率稳定控制在95％以上.
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通过热轧润滑模拟试验表明,热轧生产使用润滑油后,2个试验圆盘之间的接触压力均有较大降低,当(运动粘度较高的)HYG-1型润滑油浓度分别为1.0％,2.0％,4.0％时,2个试验圆盘之间的接触压力分别降低了7.5％,17.1％,10.8％;使用相同浓度的HYG-3型润滑油时,2个试验圆盘之间的接触压力降低了6.42％～12.5％(叙述形式的一致性?).因为HYG-1型润滑油粘度高,油膜更容易附着在圆
本文使用TC-500氧氮分析仪就手动进样模式测定微碳锰铁中的氮分析方法进行了研究,通过对分析微碳锰铁中氦含量过程中影响因素进行分析,包括助熔剂类型及加入量的选择、分析延迟时间的设置、分析样品质量、分析功率的设置等.通过对上述因素进行严格控制,得到了较低的检出限和测定下限,保证了微碳锰铁氮含量分析结果的准确度和精密度,满足了实际生产中的分析要求.
本文采用脉冲加热惰气熔融-热导法测定无氧铜中的氢含量,对分析功率、助熔剂、样品制备以及标样选择等进行了研究.研究表明,石墨坩埚预脱气功率为3.5kW,分析功率为3.0kW.实验中,在电子天平上称取0.5-1.0g左右的样品,用混酸浸泡5分钟,捞出后加纯净水用超声波反复清洗2-3次,每次约15秒,再将样品浸入丙酮中超声波清洗30秒左右,然后取出冷风吹干或者晾干.样品分析时选用钢标样并通过多点校正进行
采用扫描电镜EBSD技术对热轧带钢截面氧化铁皮微观结构的表征方法进行了研究,解决了氧化铁皮样品制备过程中易破碎、导电性能差的问题,提供了氧化铁皮样品整套制备方法技术;在EBSD面扫描中通过选择氧化铁皮晶体学参数、利用结构信息区分各相的方式,实现精确定量表征氧化铁皮的形貌、相组成和晶粒尺寸等显微结构特征.
本文研究了利用烧结大烟道废气进行热风烧结时合理的废气氧含量、废气温度,以及热风烧结面积.利用Fluent软件模拟了不同废气氧含量和废气温度对烧结料层碳燃烧及料层温度场分布的影响,利用自主开发的加热炉研究了热风烧结面积对烧结矿质量和烧结指标的影响.根据研究结果,建议循环废气温度控制在300～350℃,最高不高于400℃,最低不低于250℃;循环废气中的氧含量控制在19％以上,最低不低于17％.热风烧
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螺母是紧固连接中常用的连接件.本文在分析常用螺母防松机制的基础上,介绍了一种新的大型螺母的防松方案.本方案的锁紧机制，不仅是用分解法提高了预紧力，并且引入径向自锁功能，更为巧妙的是，轴向为柱螺纹分解预紧力的周边螺钉，同时提供了径向锁紧用锥螺纹联接的预紧力。
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