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在车辆荷载作用下，多主梁桥在荷载横向传递过程中主梁间产生挠度差，导致腹板间隙处会产生显著面外变形，从而形成数值较大的面外弯曲应力，并在此处域萌生疲劳裂纹。本文采用ANSYS大型通用有限元软件对一座三跨连续弯钢板梁桥进行三维数值模拟，研究腹板间隙处面外变形所致的复杂应力状态。同时，采用公路钢桥标准疲劳车辆荷载进行加载，腹板间隙处面外变形应力达331.4MPa，在这样高的应力幅作用下，钢梁腹板间隙处极易萌生疲劳裂纹，桥梁疲劳寿命会显著缩短，而且存在裂纹失稳扩展的危险，因此结构面外变形引起的疲劳开裂不容忽视。