【摘 要】
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采用催化裂解方法(CCVD)制备碳纳米管(CNTs,利用混合酸对碳纳米管进行纯化和改性处理.运用红外光谱仪和透射电子显微镜工具对碳纳米管进行分析,并在MPX-2000型销盘式摩擦磨损实验机上研究硬脂酸修饰碳纳米管作为润滑油添加剂的摩擦学行为.实验结果表明,经过酸氧化的碳纳米管表面具有丰富的表面官能团,在硫酸催化剂作用下能够被硬脂酸包覆.磨损实验结果表明,硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够明显
【机 构】
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湖南大学材料科学与工程学院(湖南长沙)
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采用催化裂解方法(CCVD)制备碳纳米管(CNTs,利用混合酸对碳纳米管进行纯化和改性处理.运用红外光谱仪和透射电子显微镜工具对碳纳米管进行分析,并在MPX-2000型销盘式摩擦磨损实验机上研究硬脂酸修饰碳纳米管作为润滑油添加剂的摩擦学行为.实验结果表明,经过酸氧化的碳纳米管表面具有丰富的表面官能团,在硫酸催化剂作用下能够被硬脂酸包覆.磨损实验结果表明,硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够明显提高基础油的减摩抗磨性能,当添加量为1.5﹪时,与基础油相比可以使摩擦系数下降10﹪,磨损量下降30﹪~60﹪.
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本文探讨了不同温度范围内热震对2D-C/C复合材料弯曲强度的影响,并采用扫描电镜及力学性能测试对试样的组织结构、弯曲强度进行了分析研究.结果表明,热震前后C/C试样组织结构无明显变化,纤维与基体界面结合良好,无裂纹或脱粘.随着热循环次数的增加,C/C试样的弯曲强度在一定范围内呈现先升高后降低的趋势.这是由于C/C复合材料固有特性,以及热震前后试样中残余应力、微裂纹及孔隙的分布、数量、尺寸的变化所导
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石油焦是易石墨化炭,孔隙率低,因此用水蒸汽法直接活化,吸附性能很差,其碘吸附值小于350mg/g.通过成型法可得到合格的活性炭.考察了烧失率、活化温度、活化时间、水流量、水炭比等对活性炭吸附性能的影响.以独山子石油焦为原料制得活性炭的碘吸附值与亚甲蓝值分别达871.58mg/g、100.67mg/g.
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活性炭是一种重要的吸附材料,本文系统研究了商品活性炭对第三长周期元素硝酸盐的吸附能力.研究发现金属硝酸盐吸附在商品活性炭上,使活性炭的碘值和亚甲蓝值下降,发生堵孔现象,吸附主要发生在中孔;活性炭上的吸附位决定了其吸附量.随着吸附液浓度的增加,不同种类的吸附物表现出不同的特点:Mg、Ni难以向活性炭内部深入,Ca、Co、Cu具有随浓度的提高继续向中孔渗透的能力:Mn、Fe、Zn比较容易向孔的内部发展
以煤焦油沥青为粘结剂,煅烧石油焦为填料,Ti、BC,BN等为陶瓷填加组元,采用热压成型工艺制备出炭/陶复合材料,考察了不同氧化温度材料的失重情况,并分别对材料在850℃、950℃和1000℃的恒温氧化行为作了研究,并经计算得出TiC-BC-BN/C复合材料在850~1000℃的空气中的表观活化能为446kJ/mol.研究表明:TiC-BC-BN/C复合材料具有良好的抗氧化性能.
利用低能落锤冲击实验对炭/炭(C/C)层压复合材料的损伤进行了研究,并通过冲击后剩余压缩强度(CAI)分析了材料的损伤容限.实验结果表明:C/C层压复合材料在低能冲击条件下主要以分层形式破坏,且分层降低了材料的剩余强度;C/C层压复合材料在Z方向缝合增强后,分层扩展受到增强纤维的抑制,损伤容限大幅提高,与未增强的材料相比,材料剩余承载能力提高两倍以上.
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