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对某环卫洗扫车开展整车道路谱应力测试试验研究,获得整车上装不同测点在典型载荷工况下的等效应力和加速度响应。对该车前后水箱进行了有限元建模,分析满载、空载、平路和斜坡等不同工况下的整车模型响应,并与试验测试结果进行对比,验证了有限元模型的有效性。对洗扫车箱体结构进行轻量化设计,分析了转弯、制动和颠簸工况下优化后箱体结构的强度特性,最终实现洗扫车上装减重16%。